La revue italienne \u00ab\u00a0Panorama\u00a0\u00bb a r\u00e9cemment soulign\u00e9 que le port de Tanger Med, dont le d\u00e9veloppement va au-del\u00e0 de l’aspect \u00e9conomique, \u00ab\u00a0reconfigure les routes du commerce mondial et renforce la position du Maroc en tant que plateforme centrale entre l’Europe, l’Afrique et l’Asie\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Cette publication distingu\u00e9e a pr\u00e9cis\u00e9 que \u00ab\u00a0Tanger Med n’est pas seulement un port, mais un syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 comprenant des plateformes industrielles, logistiques et des zones franches, un atout qui a permis d’attirer d’importants investissements\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Panorama\u00a0\u00bb a \u00e9galement mentionn\u00e9 que ce port marocain, devenu un lien majeur entre l’Europe et l’Afrique, a contribu\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire la d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard des ports du Nord de l’Europe et a offert \u00e0 l’Afrique de l’Ouest un centre comp\u00e9titif.<\/p>\n
Le m\u00eame article a indiqu\u00e9 que le port de Tanger Med s’est agrandi et a acquis une r\u00e9putation de performance, devenant une destination privil\u00e9gi\u00e9e pour de grandes compagnies maritimes. Le rapport du Groupe de la Banque mondiale le classe au troisi\u00e8me rang mondial en termes de performance.<\/p>\n
De plus, le projet de Tanger Med, qui est reli\u00e9 \u00e0 plus de 200 ports dans pr\u00e8s de 80 pays, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 gr\u00e2ce aux orientations de Sa Majest\u00e9 le Roi Mohammed VI, \u00ab\u00a0avec ambition, d\u00e9termination et continuit\u00e9, en faisant du port une cl\u00e9 du succ\u00e8s\u00a0\u00bb. Il est devenu le premier port africain pendant huit ann\u00e9es cons\u00e9cutives et a occup\u00e9 la premi\u00e8re place dans la r\u00e9gion de la M\u00e9diterran\u00e9e au cours des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es, devan\u00e7ant des ports historiques tels que Barcelone, Marseille, G\u00eanes et Le Pir\u00e9e.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Panorama\u00a0\u00bb a ajout\u00e9 que le port de Tanger Med, reconnu pour son respect de l’environnement et ses objectifs ambitieux dans le domaine de la d\u00e9carbonation et de la production d’hydrog\u00e8ne vert, sert non seulement de plateforme logistique mais \u00e9galement de laboratoire pour la transition environnementale dans une r\u00e9gion qui va jouer un r\u00f4le d\u00e9terminant face aux d\u00e9fis climatiques futurs.<\/p>\n
Les regards se tournent d\u00e9sormais vers 2030, lorsque le Maroc coorganisera la Coupe du Monde de football avec l’Espagne et le Portugal. L’expansion de la gare maritime est d\u00e9j\u00e0 en cours, tandis que le volume des marchandises continue d’augmenter de mani\u00e8re constante.<\/p>\n
Enfin, il est important de noter que Tanger Med n’est pas qu’un simple port de transit, mais que son objectif est de le relier aux r\u00e9seaux routiers et aux zones franches et industrielles.<\/p>\n