طالبت نائبة برلمانية خلال سؤال كتابي، من وزير النقل واللوجيستيك محمد عبد الجليل، إعادة تشغيل الخط السككي الذي كان يربط مدينة العرائش والقصر الكبير بباقي مناطق شمال المملكة وجنوبها.
وأكدت النائبة زينب السيمو عن حزب التجمع الوطني للأحرار، على الأهمية الاقتصادية والطفرة الكبيرة التي ستنتج في حالة إعادة الربط .
وكانت مدينة العرائش تتوفر على خط سكك حديدية يربط بين ميناء العرائش ووسط المدينة ومدينة القصر الكبير وضواحيها، وكان يعرف رواجا كبيرا عبر حمل البضائع والسلع، وكذا مئات المسافرين.
ومشروع الخط السككي العرائش والقصر الكبير، تم إنجازه في إطار مشروع أكبر لإنجاز خط طنجة وفاس، عبر مرسوم العقد الفرنسي الإسباني.
وبدأت أشغال هذا الخط البالغ طوله آنذاك 34 كلم سنة أواخر 1912، واستغرق تنفيذه 5 سنوات، وكلف المشروع 5 ملايين بسيطة، ونفذ تحت رعاية مؤسسة الجيش الإسباني، وإنجاز المهندس “لويس موراليس”. ومباشرة بعد الإستقلال تم توقيف هذا الخط الحيوي والمهم بدون تبرير أو بديل، ما شكل صدمة للساكنة.
وبسبب ذلك إرتأت النائبة البرلمانية زينب السيمو، أهمية إعادة تشغيل هذا الخط، وربطه بشبكات سككية أخرى في الأقاليم الشمالية للمملكة، خصوصا و” أن بلادنا تعرف طفرة نوعية على مستوى تعزيز البنيات التحتية الطرقية و السككية على وجه الخصوص”.
وذكرت النائبة البرلمانية وزير النقل واللوجيستيك في السؤال الكتابي الذي تتوفر جريدتنا على نسخة منه، بأن العرائش والقصر الكبير سبق لهما في العشرينيات من القرن الماضي وحتى سنوات الأربعينيات أن كانتا متصلتين سككيا بالقطار.
وأشارت ذات المتحدثة إلى أن القطار آنذاك، كان يقوم بدور حيوي لربط منطقتين، الأولى فلاحية وتجارية والثانية بحرية وسياحية، فضلا عن نقل عدد لا يستهان به من المسافرين والسياح.
وأضافت في كلمتها ” اليوم السيد الوزير المحترم ، تطمح ساكنة المدينتين والمنطقة أجمع، إلى إعادة فتح هذا الخط السككي بالنظر إلى ما سيشكله من إقلاع اقتصادي واجتماعي وفك العزلة عن ساكنة مجموعة من الجماعات القروية، وإدماجهما ضمن الركب والمسلسل التنموي المنشود الذي تعيشه بلادنا”.
