أنهت شركة صينية متخصصة في تجهيزات السكك الحديدية شحن 575 مجموعة من محولات المسارات المخصصة للخط فائق السرعة القنيطرة–مراكش، في خطوة جديدة ضمن مشروع توسيع شبكة القطارات فائقة السرعة بالمغرب انطلاقا من الخط الحالي الرابط بين طنجة والقنيطرة.
وأفادت وكالة أنباء شينخوا الصينية بأن الدفعة الرابعة والأخيرة، المكونة من 111 مجموعة، غادرت مدينة تشينهوانغداو بمقاطعة خبي في اتجاه المغرب، بعدما تولت تصنيعها شركة China Railway Shanhaiguan Bridge Group التابعة لمجموعة China Railway Industry.
وبذلك تكون الشركة قد استكملت شحن 575 مجموعة، موزعة على أربع دفعات، لفائدة مشروع الخط فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش. وكانت الدفعة الأولى، التي ضمت 80 مجموعة، قد غادرت الصين في نونبر 2025، قبل بدء تركيبها في المغرب خلال أبريل 2026.
ويمتد الخط الجديد على نحو 430 كيلومترا، بسرعة تصميمية تصل إلى 350 كيلومترا في الساعة، ليشكل امتدادا جنوبيا لشبكة القطارات فائقة السرعة التي تنطلق حاليا من طنجة، مرورا بالقنيطرة والرباط والدار البيضاء، في اتجاه مراكش.
وبحسب المصادر الصينية، يمثل العقد أول انتقال لتكنولوجيا محولات السكك فائقة السرعة الصينية إلى إفريقيا ضمن منظومة متكاملة تشمل التصنيع والتكنولوجيا ومراقبة الجودة والتوريد المحلي، بدلا من الاكتفاء بتصدير المعدات بصورة منفردة.
ومن المنتظر أن يدخل خط القنيطرة–مراكش الخدمة بحلول نهاية 2029، ضمن مشاريع تطوير البنية التحتية السككية المرتبطة، من بين أهداف أخرى، بالاستعداد لاستضافة المغرب مباريات كأس العالم 2030.
ويعني استكمال شحن التجهيزات الصينية أن أحد المكونات التقنية الرئيسية للمشروع انتقل إلى مرحلة التركيب الميداني، في وقت تتواصل فيه الأشغال لتوسيع شبكة السرعة الفائقة التي بدأت بالمحور طنجة–القنيطرة.
