كشفت مجموعة طنجة المتوسط عن معطيات جديدة تبرز حجم الحضور الصناعي الياباني في شمال المغرب، إذ بلغت الاستثمارات التراكمية للشركات اليابانية العاملة ضمن منظومتها الصناعية واللوجستية نحو 800 مليون دولار، فيما توفر هذه الشركات حوالي 17,500 منصب شغل مباشر، وتحقق صادرات سنوية تناهز 1.4 مليار دولار.
وجاء الكشف عن هذه الأرقام في بيان نُشر الجمعة على منصة “Business Wire” الدولية، عقب جولة اقتصادية نظمتها مجموعة طنجة المتوسط في مدينتي أوساكا وطوكيو، بشراكة مع مجموعة سوميتومو ميتسوي المصرفية (SMBC) وشركة سوميتومو اليابانية.
وبحسب البيان، فإن الاستثمارات اليابانية المتراكمة خلال نحو عقدين بلغت 127 مليار ين، أي ما يعادل حوالي 800 مليون دولار، بينما وصلت القيمة السنوية لصادرات الشركات اليابانية المستقرة بالمنصة إلى 222 مليار ين، أي نحو 1.4 مليار دولار، موجهة إلى الأسواق الأوروبية والإفريقية وأسواق دولية أخرى.
وتعكس هذه الأرقام حجم الاندماج الذي حققته الشركات اليابانية في النسيج الصناعي المغربي، ولا سيما في قطاعات صناعة مكونات السيارات والأنظمة الكهربائية والصناعات التحويلية المتقدمة والخدمات اللوجستية.
وتضم قائمة المجموعات اليابانية العاملة في منظومة طنجة المتوسط شركات صناعية دولية، من بينها “يازاكي” (Yazaki) و”دينسو” (DENSO) و”فوجيكورا” (Fujikura) و”سوميتومو إلكتريك” (Sumitomo Electric)، إلى جانب “إن إس كاي” (NSK) و”جيتيكت” (JTEKT) و”فوروكاوا إلكتريك” (Furukawa Electric) و”نيبون إكسبريس” (Nippon Express) و”كانساي باينت” (Kansai Paint).
وتشارك الشركات اليابانية المتخصصة في مكونات السيارات في سلاسل التوريد التابعة لمجموعات عالمية، من بينها فولكسفاغن وسكودا وبورشه ورونو وستيلانتيس وأوبل، ما يجعل الوحدات الصناعية الموجودة بشمال المغرب جزءاً من شبكة إنتاج تتجاوز السوق المحلية.
وجاءت الجولة الاقتصادية اليابانية، التي شملت أوساكا وطوكيو يومي 9 و12 نونبر، في إطار جهود طنجة المتوسط لاستقطاب استثمارات إضافية وتوسيع التعاون الصناعي والتكنولوجي مع الشركات اليابانية.
وشملت المحادثات قطاعات صناعة السيارات والطيران والإلكترونيات والخدمات اللوجستية والطاقات المتجددة، مع التركيز على تعزيز الاندماج في سلاسل التوريد الدولية ونقل التكنولوجيا وتطوير الإنتاج الصناعي المستدام.
وتراهن المجموعة المغربية على موقعها الاستراتيجي بمضيق جبل طارق، وعلى ارتباط مينائها بأكثر من 180 ميناء عبر العالم، لتقديم شمال المغرب باعتباره قاعدة للإنتاج والتصدير نحو الأسواق الأوروبية والإفريقية.
وكان المركب المينائي قد عالج خلال سنة 2025 أكثر من 11.1 مليون حاوية من فئة عشرين قدماً، ونحو 161 مليون طن من البضائع، بحسب الأرقام التي أوردها البيان.
أما المنصة الصناعية لطنجة المتوسط، فتمتد على مساحة تناهز ثلاثة آلاف هكتار، وتحتضن أكثر من 1500 مقاولة موزعة على تسع مناطق اقتصادية متخصصة، وترتبط أنشطتها بتوفير نحو 145 ألف منصب شغل.
وتبرز هذه المعطيات المكانة التي باتت تحتلها الاستثمارات اليابانية في المنظومة الصناعية لشمال المغرب، خصوصاً في الصناعات المرتبطة بالسيارات والتصدير.
غير أن البيان لم يعلن عن توقيع اتفاقيات استثمارية جديدة خلال جولة أوساكا وطوكيو، إذ انصبت اللقاءات على عرض فرص الاستثمار وتعزيز العلاقات مع الفاعلين الاقتصاديين اليابانيين.
وبذلك، فإن قيمة 800 مليون دولار المعلنة تمثل حصيلة استثمارات يابانية تراكمت على مدى سنوات، وليست تمويلات جديدة جرى الاتفاق عليها خلال الزيارة الأخيرة.
