أعلنت شركة الملاحة الإيطالية «GNV»، التابعة لمجموعة «MSC» العالمية، الخميس، حصولها على شهادة «ISO 50001:2018» الدولية الخاصة بإدارة الطاقة، في إطار جهودها لتحسين الكفاءة التشغيلية وتقليص الأثر البيئي لأنشطتها في قطاع النقل البحري.
وأفادت الشركة، في بيان، بأن الشهادة التي منحتها هيئة «LRQA» المستقلة تشمل مقرها الرئيسي بمدينة جنوة وورشاتها و22 سفينة من أسطولها، لتصبح بذلك من أوائل شركات العبّارات العاملة تحت العلم الإيطالي التي تحصل على هذا الاعتماد.
وتتيح الشهادة اعتماد نظام موحد لرصد استهلاك الطاقة وتحليل الأداء وتحديد مجالات تحسين الكفاءة، سواء في المنشآت البرية أو على متن السفن، وفق آليات للتقييم والتحسين المستمر.
ويأتي هذا الاعتماد بعد حصول الشركة سنة 2025 على شهادة «ISO 14001» الخاصة بالإدارة البيئية، في سياق توجهها نحو إدماج متطلبات الاستدامة ضمن عملياتها التشغيلية والاستثمارية.
استثمارات تتجاوز 1,3 مليار يورو
ويتزامن حصول الشركة على الشهادة الجديدة مع تنفيذ برنامج لتحديث أسطولها باستثمارات تتجاوز 1,3 مليار يورو، يتضمن اقتناء ثماني سفن جديدة بحلول نهاية سنة 2029، ست منها تعمل بالغاز الطبيعي المسال.
وبحسب الشركة، دخلت أربع سفن جديدة الخدمة بالفعل، هي «GNV Polaris» و«GNV Orion» و«GNV Virgo» و«GNV Aurora»، فيما تمثل السفينتان الأخيرتان بداية اعتماد الغاز الطبيعي المسال ضمن أسطولها.
وتؤكد الشركة أن السفينتين العاملتين بالغاز الطبيعي المسال تتيحان خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 50 في المائة لكل وحدة نقل، مقارنة بسفن الجيل السابق.
كما جُهزت السفن الجديدة بتقنيات لاسترداد الحرارة وأنظمة للحد من انبعاثات أكاسيد النيتروجين، إلى جانب تجهيزات تسمح بتزويدها بالكهرباء مباشرة من أرصفة الموانئ، بما يتيح إيقاف المولدات أثناء فترات الرسو.
وفي هذا الإطار، أعلنت الشركة بدء تجارب أولية لاستخدام الكهرباء الموفرة من الأرصفة على متن عبّارتين تابعتين لأسطولها في فرنسا وإسبانيا.
وقال الرئيس المدير العام للشركة، ماتيو كاتاني، إن كفاءة الطاقة تمثل «رافعة استراتيجية» تتجاوز الاعتبارات البيئية لتشمل القدرة التنافسية وجودة الخدمات وتسريع التحول في قطاع النقل البحري.
وأضاف أن الشهادة الجديدة تعكس مساراً استثمارياً وتشغيلياً يقوم على تجديد الأسطول وتحديث السفن الحالية وتعزيز أنظمة الإدارة، معتبراً أن الاستدامة ينبغي أن تترجم إلى نتائج عملية وتقنيات قابلة للتطبيق.
من جانبه، اعتبر المدير العام لهيئة «LRQA» في إيطاليا، فينتشنزو أماتو، أن حصول الشركة على الشهادة يمثل إنجازاً بالنظر إلى اتساع نطاق الاعتماد، الذي يشمل الأنشطة البرية والبحرية، وتعقيد العمليات المرتبطة بإدارة الطاقة.
حضور في الخطوط البحرية نحو المغرب
وتكتسي هذه التطورات أهمية بالنسبة إلى نشاط النقل البحري في غرب البحر الأبيض المتوسط، حيث تُعد «GNV» من الشركات التي تؤمن خطوطاً لنقل المسافرين والبضائع بين المغرب وعدد من الوجهات الأوروبية.
وتأسست الشركة سنة 1992، وتُشغّل حالياً أسطولاً يضم 27 سفينة عبر 24 خطاً بحرياً موزعاً على ثمانية بلدان، تشمل إيطاليا وإسبانيا وفرنسا وألبانيا وتونس والمغرب والجزائر ومالطا.
وتندرج هذه الاستثمارات ضمن التحولات التي يشهدها قطاع النقل البحري الأوروبي، في ظل تشديد المتطلبات البيئية والسعي إلى تحسين كفاءة الطاقة وتقليص الانبعاثات المرتبطة بحركة السفن.
