La revue italienne « Panorama » a récemment souligné que le port de Tanger Med, dont le développement va au-delà de l’aspect économique, « reconfigure les routes du commerce mondial et renforce la position du Maroc en tant que plateforme centrale entre l’Europe, l’Afrique et l’Asie ».
Cette publication distinguée a précisé que « Tanger Med n’est pas seulement un port, mais un système intégré comprenant des plateformes industrielles, logistiques et des zones franches, un atout qui a permis d’attirer d’importants investissements ».
« Panorama » a également mentionné que ce port marocain, devenu un lien majeur entre l’Europe et l’Afrique, a contribué à réduire la dépendance à l’égard des ports du Nord de l’Europe et a offert à l’Afrique de l’Ouest un centre compétitif.
Le même article a indiqué que le port de Tanger Med s’est agrandi et a acquis une réputation de performance, devenant une destination privilégiée pour de grandes compagnies maritimes. Le rapport du Groupe de la Banque mondiale le classe au troisième rang mondial en termes de performance.
De plus, le projet de Tanger Med, qui est relié à plus de 200 ports dans près de 80 pays, a été réalisé grâce aux orientations de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, « avec ambition, détermination et continuité, en faisant du port une clé du succès ». Il est devenu le premier port africain pendant huit années consécutives et a occupé la première place dans la région de la Méditerranée au cours des cinq dernières années, devançant des ports historiques tels que Barcelone, Marseille, Gênes et Le Pirée.
« Panorama » a ajouté que le port de Tanger Med, reconnu pour son respect de l’environnement et ses objectifs ambitieux dans le domaine de la décarbonation et de la production d’hydrogène vert, sert non seulement de plateforme logistique mais également de laboratoire pour la transition environnementale dans une région qui va jouer un rôle déterminant face aux défis climatiques futurs.
Les regards se tournent désormais vers 2030, lorsque le Maroc coorganisera la Coupe du Monde de football avec l’Espagne et le Portugal. L’expansion de la gare maritime est déjà en cours, tandis que le volume des marchandises continue d’augmenter de manière constante.
Enfin, il est important de noter que Tanger Med n’est pas qu’un simple port de transit, mais que son objectif est de le relier aux réseaux routiers et aux zones franches et industrielles.
La revue « Panorama » a conclu que « le port de Tanger Med a redéfini la géographie du commerce (…) C’est un centre maritime qui, depuis des millénaires, a été le théâtre des routes, des invasions et des échanges. Aujourd’hui, l’avenir de la mondialisation passe par cette région où l’Atlantique rencontre la Méditerranée et où deux continents se côtoient. »
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