La compagnie maritime italienne GNV a lancé l’exploitation de deux nouveaux navires fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) sur la liaison Gênes-Barcelone-Tanger Med, dans le but de renforcer la connectivité maritime entre le Maroc et l’Europe à l’approche du pic estival du retour des Marocains résidant à l’étranger.
La filiale du groupe MSC a annoncé que le navire « GNV Aurora » est entré en service lundi, tandis que « GNV Virgo » rejoindra la ligne à partir du 1er juillet prochain, dans le cadre d’un programme reliant le port italien de Gênes au complexe portuaire Tanger Med via Barcelone.
Il ne s’agit pas de l’ouverture d’une nouvelle ligne maritime, la compagnie assurant déjà la desserte Gênes-Barcelone-Tanger depuis 2008, mais d’un renforcement de cette liaison grâce à deux navires de nouvelle génération destinés à accroître les capacités de transport et à améliorer les conditions de transit des passagers et des marchandises durant une période marquée par une forte pression sur les liaisons maritimes méditerranéennes.
Chaque navire dispose d’une capacité de plus de 1.700 passagers, de 426 cabines et d’une capacité de chargement atteignant 2.780 mètres linéaires, permettant d’absorber une partie importante du trafic des véhicules des familles marocaines résidant à l’étranger, ainsi que des flux logistiques et des poids lourds liés aux échanges commerciaux.
La compagnie précise que ces deux unités, propulsées au gaz naturel liquéfié, s’inscrivent dans une stratégie de réduction de l’empreinte environnementale du transport maritime, notamment à travers la diminution des émissions par rapport aux navires de génération précédente. Elles sont également équipées de systèmes permettant le raccordement électrique à quai durant les escales.
Cette opération intervient dans le contexte des préparatifs intensifs de l’opération Marhaba, dont le lancement est attendu à la fin de la semaine en cours et qui constitue le plus important mouvement annuel régulier de transit de passagers à travers le détroit de Gibraltar.
L’initiative de la compagnie italienne illustre une anticipation des défis logistiques exceptionnels attendus durant la saison estivale, alors que le transport maritime fait face à une pression supplémentaire liée à la mise en œuvre des nouveaux systèmes biométriques européens d’entrée et de sortie.
L’intégration de navires à grande capacité vise ainsi à réduire les temps d’attente et à éviter les congestions dans les ports d’embarquement, tout en allégeant la pression sur les lignes maritimes courtes traditionnelles grâce à l’orientation d’une partie des flux de voyageurs provenant d’Italie, du sud de la France et de l’est de l’Espagne directement vers le complexe portuaire Tanger Med.
À travers ce programme, GNV ambitionne également de consolider sa présence sur le marché marocain, dans un contexte de forte concurrence entre les compagnies maritimes opérant sur les lignes longues et moyennes distances, porté par une demande croissante pour les liaisons maritimes directes réduisant les trajets routiers à travers l’Europe.