واصلت داسيا سانديرو، التي يشكل مصنع رونو طنجة قاعدة رئيسية لإنتاجها، تصدر سوق السيارات الأوروبية خلال الأشهر السبعة الأولى من 2026، متقدمة على Tesla Model Y وعدد من الطرازات الأوروبية والآسيوية الأكثر انتشارا.
وأفادت مجلة Motor16 الإسبانية بأن مبيعات سانديرو بلغت 132.998 سيارة في أوروبا بين يناير ويوليوز، مقابل 115.957 سيارة لـTesla Model Y، بفارق يزيد على 17 ألف سيارة.
ويمنح هذا الأداء مصنع طنجة حضورا مباشرا في سباق المبيعات الأوروبي، إذ تشير المجلة إلى أن الجزء الأكبر من سيارات سانديرو ينتج في المغرب، داخل مصنعي مجموعة رونو في طنجة والدار البيضاء.
ويصنع مصنع طنجة هذا الطراز منذ 2012، بينما يركز مصنع داسيا في رومانيا على نسخة Sandero Stepway، وفق المصدر نفسه.
وتكتسب هذه الأرقام أهمية بالنسبة لصناعة السيارات في طنجة، لأن نجاح سانديرو في الأسواق الأوروبية يرتبط بنموذج إنتاج يعتمد المغرب قاعدة للتصنيع والتصدير نحو الضفة الشمالية للمتوسط.
وتقول Motor16 إن توزيع الإنتاج بين المغرب ورومانيا يمنح مجموعة رونو مرونة في إدارة الكميات وتكاليف التصنيع، مع استفادتها من القاعدة الصناعية التي طورتها في المملكة.
ويأتي تقدم سانديرو على Tesla Model Y في وقت تشهد فيه سوق السيارات الأوروبية منافسة بين السيارات التقليدية والهجينة والكهربائية، إلى جانب ضغط الأسعار على المستهلكين.
وساهم السعر في استمرار جاذبية سانديرو. فقد بنت داسيا موقع الطراز على تقديم سيارة ضمن الفئة الاقتصادية، وهو ما سمح لها بتوسيع قاعدة زبنائها في عدد من الأسواق الأوروبية.
وتعكس النتائج أيضا الوزن الذي اكتسبه مصنع رونو طنجة داخل منظومة المجموعة الفرنسية. فالمصنع لا يقتصر إنتاجه على السوق المغربية، بل يعمل أساسا ضمن سلسلة تصدير مرتبطة بالأسواق الخارجية.
وتأتي الأرقام الجديدة بعد تقرير لوكالة EFE وضع مصنع طنجة ضمن استراتيجية «الأقطاب التوأم» التي تربط منشآت رونو المغربية بمصانع المجموعة في إسبانيا، خصوصا بلد الوليد وبالينثيا وإشبيلية.
وبوصول سانديرو إلى 132.998 عملية بيع خلال سبعة أشهر، أصبحت سيارة يعتمد إنتاجها بصورة كبيرة على مصانع المغرب في مقدمة ترتيب المبيعات الأوروبية، متجاوزة Tesla Model Y بأكثر من 17 ألف وحدة.
