تواجه شركة ألزا الإسبانية، الفاعل الأكبر في مجال النقل الحضري بالمغرب، احتمال فقدان موقعها بعد سنوات من الهيمنة، مع دخول منافسين جدد إلى السوق عقب إطلاق سلسلة مناقصات لتجديد عقود التدبير، وفق ما ذكرته صحيفة El Español.
وتدير ألزا شبكات النقل الحضري في مدن رئيسية مثل مراكش، طنجة وأكادير، غير أن مؤشرات تراجع الثقة في أدائها باتت واضحة، مع تزايد الأعطال وتجاوز عمر جزء من أسطولها عشرين عاماً.
الوضع أثار استياء واسعاً بين المواطنين، وفتح الباب أمام منافسين بارزين مثل Transdev الفرنسية، CTM المغربية، Supratours التابعة للمكتب الوطني للسكك الحديدية، إضافة إلى Citybus.
وفي طنجة، تترقب الأوساط المحلية ترجيح كفة تحالف يجمع CTM وTransdev، بينما تعتبر Supratours الأوفر حظاً للاستحواذ على عقد مراكش.
أما في أكادير، فالعقد الحالي في طريقه إلى الانتهاء، وتم الإعلان عن مناقصة جديدة لعشر سنوات تتضمن إدخال ما بين 274 و352 حافلة حديثة، إلى جانب إطلاق أول خط للنقل السريع بالحافلات (BHNS) بحلول دجنبر المقبل.
ويأتي هذا التوجه ضمن خطة وطنية لإعادة هيكلة النقل الحضري وتحديث أساطيله، بميزانية تتجاوز مليار يورو، تشمل إدخال حافلات جديدة، تحسين مستوى الراحة والسلامة، والحد من الأعطال الميكانيكية التي أضعفت الخدمة خلال السنوات الأخيرة.
